Atuty MRF 120 TTR e-start
Łatwy do opanowania
Jazda MRF 120 TTR e-start będzie płynna, bo motocykl został wyposażony w półautomatyczną, czterostopniową skrzynię biegów. To pozwala na ręczną zmianę przełożeń bez konieczności użycia dźwigni. Samo uruchomienie pit bike’a jest łatwe i szybkie, bo MRF 120 TTR e-start posiada rozrusznik elektryczny. Motocykl można uruchomić również kopniakiem. Te opcje są do wypróbowania i stosowania w zależności od preferencji motocyklisty. Jeśli użytkownik dopiero zaczyna przygodę z pit bike’ami, te elementy będą wspierały jego naukę jazdy.
Stłumiony dźwięk, pełen wydech
MRF 120 TTR e-start został wyposażony w cichy tłumik z wyjmowanym DB Killerem. Cichy tłumik pozwala na jazdę bez zbędnego hałasu. Wyjmowany DB Killer umożliwia regulację dźwięku – dla spokojniejszej i ściszonej jazdy można go zostawić, a w razie potrzeby usunąć, aby uzyskać pełniejsze brzmienie wydechu.
Siła silnika, wytrzymałość konstrukcji
Sercem MRF 120 TTR e-start jest solidny, czterosuwowy silnik znany z wysokiej wytrzymałości i długiej żywotności. Dopełnieniem solidności jest mocna konstrukcja – solidna rama i wzmocnione komponenty. To one zapewniają odporność na uszkodzenia i intensywne użytkowanie w trudnych warunkach terenowych. Odświeżona wersja MRF 120 TTR e-start została wyposażona dodatkowo w osłonę łańcucha.
Wygodne i szerokie siedzenie
Podczas jazdy liczy się poczucie stabilności i komfort. W utrzymaniu tego stanu pomoże wygodne, szerokie i płaskie siedzenie MRF 120 TTR e-start.
Kluczowe cechy
- Czterosuwowy silnik o pojemności 120 cm3
- Wysokość do siedzenia 75 cm
- Stopka boczna
- Seryjny cichy tłumik
- Kickstarter
- Rozrusznik elektryczny
- Półautomatyczna skrzynia biegów
- Układ biegów N-1-2-3-4
- Rozmiar kół 14″ przód, 12″ tył
- Koła aluminiowe – lekkie i wytrzymałe
- 65 kg wagi
- Chłodzony powietrzem
- Stalowa rama
- Hydrauliczne hamulce tarczowe z przodu i z tyłu — umożliwiają skuteczną siłę hamowania, co sprawdzi się szczególnie u początkujących i młodych motocyklistów
- Korek paliwa CNC
- Brak homologacji, pojazd niedopuszczony do ruchu drogowego
Dla Kogo MRF 120 TTR e-start
-
Nastolatkowie
Którzy chcą rozpocząć zabawę z motocyklami i poczuć radość z jazdy w terenie.
-
Dorośli
Ten model sprawdzi się wśród dorosłych, którzy chcą poczuć frajdę z jazdy w terenie.
Serwis i konserwacja
Motocykle marki MRF są proste w obsłudze i wyjątkowo niezawodne, co przekłada się na mniej czasu spędzanego na naprawach, a więcej na czerpaniu przyjemności z jazdy. Podstawowe czynności o jakich należy pamiętać przy dbaniu o MRF 120 TTR e-start to:
Wymiana oleju
Olej warto wymieniać w regularnych odstępach czasu, zgodnie z rekomendacjami zawartymi w instrukcji obsługi.
Regulacja zaworów
Niewłaściwie ustawione zawory mogą prowadzić do spadku mocy, zwiększonego zużycia paliwa oraz szybszej eksploatacji silnika. Rozważnie jest kontrolować czy zawory są dobrze wyregulowane.
Kontrola i regulacja łańcucha
Dla większego bezpieczeństwa i płynnej jazdy łańcuch napędowy powinien być regularnie kontrolowany i w razie potrzeby napinany oraz smarowany.
Ekonomia w stylu MRF 120 TTR e-start
Solidna konstrukcja
wzmocnione komponenty = zwiększona odporność na uszkodzenia
Rozrusznik elektryczny i nożny
dwie opcje do wyboru
Niedrogi w utrzymaniu
Dobrze wiedzieć
MRF 120 TTR e-start to motocykl, który jest uniwersalny i idealnie sprawdzi się jako pojazd dla rodziny. Sprawi radość i dziecku, i dorosłemu.
Odświeżona wersja MRF 120 TTR e-start została wyposażona dodatkowo w osłonę łańcucha, a na pokrywie silnika pojawiło się logo MRF.
