Atuty MRF 140 RC-Z
Krótki ruch dłoni, szybka reakcja 140 RC-Z
MRF 140 RC-Z został wyposażony w rolgaz 1/4. Krótki rolgaz pozwala na błyskawiczną reakcję przy dodaniu gazu, co jest szczególnie pomocne przy dynamicznych przyspieszeniach i manewrach. Szybsza i dokładniejsza zmiana mocy, przyda się szczególnie podczas zmagań na torze wyścigowym. W trakcie zawodów liczy się każda sekunda, dlatego czas reakcji jest tak ważny.
Awans do wyższej ligi
MRF 140 RC-Z jest zasilany przez czterosuwowy silnik 140 cm3, wzbogacony o lekkie magneto i ostry wałek rozrządu. Ten zestaw przekłada się na lepsze przyspieszenie, stabilną moc, a także wyjątkową płynność pracy. Aluminiowe koła i wahacz oraz lekkie magneto zaprojektowane zostały z myślą o zminimalizowaniu całościowej wagi motocykla, co jest szczególnie przydatne podczas zawodów. 140 RC-Z oferuje zaawansowane rozwiązania dla wymagających motocyklistów. Aktualnie, to najlepszy off-roadowy model marki MRF.
Mocna zmiana
Podczas wyścigów liczy się precyzja i płynność. Wiedząc to, wyposażyliśmy 140 RC-Z we wzmocnioną, aluminiową dźwignię zmiany biegów. Dźwignia wykonana została z wytrzymałego aluminium, co pozwoliło zwiększyć odporność na uszkodzenia, a w szerszej perspektywie zapewniło kierowcy szybką i zręczną zmianę biegów.
Więcej możliwości
W standardzie MRF 140 RC-Z ma lekkie, aluminiowe koła o wymiarach 14 cali z przodu i 12 cali z tyłu. Oznacza to doskonałą przyczepność i stabilność na różnych nawierzchniach. Nowe możliwości daje riderowi opcja montażu większych kół – 17 cali z przodu i 14 cali z tyłu. Większe koła to wyższy pojazd, który sprawdzi się na trudniejszych trasach, zaspokoi większe ambicje ridera i pozwoli eksplorować nowe ścieżki.
Kluczowe cechy
- Czterosuwowy silnik o pojemności 140 cm3
- Wysokość do siedzenia 83 cm
- Stojak w zestawie
- Kickstarter
- Brak rozrusznika elektrycznego
- Manualna skrzynia biegów
- Układ biegów N-1-2-3-4
- Rozmiar kół 14″ przód, 12″ tył
- Możliwość montażu większych kół 17″ przód, 14″ tył
- 70 kg wagi
- Chłodzony powietrzem
- Wytrzymała, lekka aluminiowa kierownica
- Wydajne tarczowe hamulce hydrauliczne
- Odginane, regulowane klamki
- Wytrzymała chłodnica oleju – zapobiega przegrzewaniu się oleju, co poprawia smarowanie i wydłuża żywotność silnika
- Wdzięczny model do tuningu – zmiana kół, montaż ostrego wałka rozrządu, lekkiego magneta, większego gaźnika
- Brak homologacji, pojazd niedopuszczony do ruchu drogowego
Dla Kogo MRF 140 RC-Z
-
Osoby, które myślą o ściganiu się w zawodach
Doświadczeni motocykliści, którzy potrzebują niezawodnego sprzętu, gotowego do rywalizacji i wyzwań. Zwracają uwagę na jakość podzespołów, osiągi i możliwości tuningu motocykla.
-
Entuzjaści motocykli terenowych
Pasjonaci jazdy terenowej, którzy traktują ten sport jako swoją pasję i szukają solidnego motocykla w rozsądnej cenie, który zapewni im emocje i osiągi.
-
Dorośli i nastolatkowie, którzy kochają off-road
To motocykl dla tych, którzy chcą się przesiąść na dobry sprzęt, wytrzymały na upadki i z opcją dalszej modernizacji. To dobry pojazd do treningów i późniejszego startu w zawodach.
Serwis i konserwacja
Konserwacja motocykla MRF 140 RC-Z jest bardzo prosta. Właściciel motocykla może zająć się serwisem nawet na własną rękę. Żeby motocykl służył jak najdłużej warto powtarzać kilka zabiegów, które pozwolą na sprawne działanie sprzętu.
- Regularna wymiana oleju
- Serwis filtra powietrza
- Kontrolowanie i regulowanie zaworów
- Kontrola, napinanie i smarowanie (w razie potrzeby) łańcucha
- Wymiana klocków hamulcowych
- Sprawdzanie stanu opon (zużycie i ciśnienie)
Ekonomia w stylu MRF 140 RC-Z
Montaż większych kół
Możliwa zmiana kół na większe (17 i 14 cali)
Dostępność części
Popularność pojazdu sprawia, że łatwo kupić do niego części i dodatkowe akcesoria
Dobrze wiedzieć
Ten model umożliwia montaż większych kół (17 i 14 cali – przód i tył). Większe koła to wyższy pojazd, który sprawdzi się na trudniejszych trasach, ale także w przypadku nastolatków, którzy rosną i będą potrzebować wyższego, wygodniejszego pojazdu.
