Atuty MRF 140 RC-Z BIG
Silnik 140 cm3 – responsywność klasy wyścigowej
MRF 140 RC‑Z BIG napędzany jest czterosuwowym silnikiem 140 cm³ przygotowanym fabrycznie do sportowej jazdy. Lekkie magneto oraz ostry wałek rozrządu sprawiają, że jednostka wyjątkowo szybko wchodzi na obroty i agresywnie reaguje na gaz. Rolgaz 1/4 zapewnia natychmiastową odpowiedź silnika i precyzyjną kontrolę. Moc jest wyraźnie odczuwalna na wyjściach z zakrętów oraz podczas stromych podjazdów, co czyni ten silnik idealnym wyborem do wyścigów i wymagającego off-roadu
- lekkie magneto
- ostry wałek rozrzadu
- rolgaz 1/4
Bezpieczeństwo na chłodno
MRF 140 RC-Z BIG chłodzony jest powietrzem. Dodatkowo wyposażony w chłodnicę oleju skutecznie chłodzi olej, co poprawia wydajność oraz zapobiega przegrzewaniu, szczególnie podczas długich wyścigów. To sprzęt, który wymaga pełnej kontroli i pewności działania - w zatrzymaniu pomogą mu hydrauliczne hamulce z miedzianymi klockami.
Dodatki, które robią robotę
To model przeznaczony dla profesjonalistów, którzy potrzebują jakościowego wykończenia i detali, które wesprą ridera w jeździe bezproblemowej i nastawionej na osiąganie wyników.
- Wzmocniona aluminiowa dźwignia zmiany biegów wykonana z wytrzymałego aluminium, co zwiększa jej odporność na uszkodzenia oraz zapewnia płynność i precyzję podczas zmiany biegów.
- Kute klamki.
- Osłona łańcucha, chroniąca napęd w ciężkich warunkach.
- Szczelny i trwały korek paliwa CNC.
Kluczowe cechy
- Czterosuwowy silnik o pojemności 140 cm3
- Wysokość do siedzenia 83 cm
- Stojak w zestawie
- Rozruch kickstarter
- Manualna skrzynia biegów
- Układ biegów N-1-2-3-4
- Seryjne lekkie magneto i ostry wałek rozrządu (Z40)
- Krótki rolgaz
- Korek CNC
- Kute klamki
- Osłona łańcucha
- Rozmiar kół 17″ przód, 14″ tył
- Możliwość montażu mniejszych kół 14″ przód, 12″ tył
- Możliwość montażu zestawu kół do jazdy na supermoto
- Opony Kenda
- 70 kg wagi
- Chłodzony powietrzem i olejem
- Chłodnica oleju - zapobiega przegrzewaniu się oleju, co poprawia smarowanie i wydłuża żywotność silnika
- Amortyzator przód MRF 735 mm z regulacją (COM, REB)
- Amortyzator tył DNM 360 mm z regulacją (REB)
- Hydrauliczne hamulce z miedzianymi klockami
- 71 kg wagi
- Brak homologacji, pojazd niedopuszczony do ruchu drogowego
Dla Kogo MRF 140 RC-Z BIG
-
Dorośli i nastolatkowie, którzy kochają off-road
Dla osób, które chcą się przesiąść na dobry sprzęt, wytrzymały na upadki i z opcją modernizacji.
-
Entuzjaści motocykli terenowych
Pasjonaci jazdy terenowej, którzy traktują ten sport jako swoją pasję i szukają solidnego motocykla, który zapewni im emocje i osiągi.
-
Osoby, które myślą o ściganiu się w zawodach
To dobry pojazd do treningów i późniejszego startu w zawodach.
Serwis i konserwacja
Konserwacja motocykla MRF 140 RC-Z BIG to kilka standardowych zabiegów. Właściciel motocykla może zająć się serwisem nawet na własną rękę. Najważniejsze to:
- Regularna wymiana oleju
- Serwis filtra powietrza
- Kontrolowanie i regulowanie zaworów
- Kontrola, napinanie i smarowanie (w razie potrzeby) łańcucha
- Wymiana klocków hamulcowych
- Sprawdzanie stanu opon (zużycie i ciśnienie)
Ekonomia w stylu MRF 140 RC-Z BIG
Montaż mniejszych kół
Możliwa zmiana kół na mniejsze (14 i 12 cali)
Montaż zestawu kół supermoto
Opcja montażu felg i opon supermoto do jazdy po asfalcie.
Dostępność części
Popularność pojazdu sprawia, że łatwo kupić do niego części i dodatkowe akcesoria
Dobrze wiedzieć
Ten model umożliwia montaż mniejszych kół (14 i 12 cali - przód i tył). Mniejsze koła wydłużają czas użytkowania motocykla dla niższych riderów, którzy “rosną” razem z pojazdem..
Opcja dokupienia zestawu do zmiany kół na supermoto to otwarcie możliwości jazdy po nawierzchniach asfaltowych.
