Atuty KAYO K5 300 ENDURO
Czterosuw chłodzony cieczą
Serce K5 300 ENDURO to chłodzony cieczą, czterosuwowy silnik o pojemności 300 cm3. Oznacza to zawsze dostępną moc, bez względu na warunki. Chłodzenie cieczą utrzymuje optymalną temperaturę silnika nawet w ekstremalnych warunkach.
Czterozaworowa głowica
Silnik wyposażony jest w czterozaworową głowicę, która zapewnia wydajne oraz precyzyjne dozowanie mieszanki paliwowo-powietrznej. Efektem jest płynne oddawanie mocy przy każdorazowym dodaniu gazu, co zapewnia dynamiczne przyspieszenie. To rozwiązanie pozwala również na uzyskanie wyższego momentu obrotowego przy niskich i średnich obrotach, co sprawia, że motocykl doskonale radzi sobie w wymagających warunkach, takich jak trudne trasy ze stromymi podjazdami czy przeprawami błotnymi.
Bogate wyposażenie
KAYO K5 300 ENDURO nie idzie na kompromisy. Wyposażony w przednią lampę LED zapewnia doskonałą widoczność nawet po zmroku. Odporna na uszkodzenia kierownica typu fatbar i kute klamki gwarantują trwałość i wytrzymałość w trudnych warunkach terenowych. Natomiast duże tarcze hamulcowe o średnicy 270 mm z przodu i 240 mm z tyłu oraz miedziane klocki hamulcowe dają gwarancję skutecznego i pewnego hamowania.
Zawieszenie i koła
KAYO K5 300 ENDURO wyposażono w zawieszenie z regulacją. Przedni widelec posiada regulację odbicia, a mocowany systemem dźwigniowym tylny amortyzator można regulować na odbiciu i kompresji. Dzięki temu rider czuje pewność i stabilność w każdym zakręcie i przy lądowaniu po skoku. Motocykl posiada również aluminiowe koła w rozmiarze 21″ z przodu i 18″ z tyłu. Wzmocnione szprychy oraz trzymaki opon zapewniają komfort jazdy na najbardziej wymagających trasach.
Kluczowe cechy
- Czterosuwowy, chłodzony cieczą, jednocylindrowy silnik o pojemności 300 cm3 z czterozaworową głowicą i 6-stopniową skrzynią biegów
- Układ wydechowy ze stali nierdzewnej
- Elektryczny rozrusznik w standardzie
- Gaźnik NIBBI PWK34
- Regulowane zawieszenie z układem dźwigniowym (kiwakiem) - pełna regulacja tylnego amortyzatora i regulacja REB przedniego amortyzatora
- Hydrauliczne hamulce wyposażone w duże tarcze o średnicy 270 mm z przodu i 240 mm z tyłu
- Wytrzymała kierownica typu fatbar
- Lekkie i odporne na uszkodzenia aluminiowe koła w rozmiarze 21″ przód i 18″ tył
- Zbiornik paliwa o pojemności aż 7,5 l
- Siedzenie na wysokości 92,5 cm
- Brak homologacji, pojazd niedopuszczony do ruchu drogowego
Dla Kogo KAYO K5 300 ENDURO
-
Doświadczeni motocykliści
Powracający do jazdy w terenie lub zmęczeni używanymi pojazdami, wymagającymi ciągłych serwisów.
-
Bez doświadczenia
Początkujący motocykliści, którzy szukają niedrogiego, dobrze wyposażonego motocykla enduro.
-
Przesiadający się z mniejszych motocykli
Osoby przesiadające się z innych marek lub pit bike'ów – gotowe na większe wyzwania.
Serwis i konserwacja
Dbałość o KAYO K5 300 ENDURO to inwestycja w niezawodność i niekończące się przygody. Regularny serwis i konserwacja nie tylko wydłużają żywotność motocykla, ale także zapewniają maksymalne osiągi na każdej trasie. Poniżej znajduje się lista kluczowych elementów konserwacji, które pozwolą KAYO K5 300 ENDURO działać na najwyższych obrotach.
- Regularna wymiana oleju
- Serwisowanie filtra powietrza
- Kontrolowanie i regulowanie zaworów
- Kontrolowanie i (w razie potrzeby) napinanie oraz smarowanie łańcucha
- Wymiana klocków hamulcowych
- Sprawdzanie stanu opon (ich zużycia i ciśnienia)
- Kontrola luzu łożysk, zawieszenia oraz główki ramy
- Kontrola napięcia szprych
- Okresowe doładowywanie akumulatora
- Kontrola i wymiana płynu chłodniczego
Warto również pamiętać o rozgrzaniu silnika przed jazdą – to kluczowe w silnikach chłodzonych cieczą. Pozwala to uniknąć nadmiernego obciążenia zimnych komponentów.
Ekonomia w stylu KAYO K5 300 ENDURO
Konkurencyjna cena zakupu
To motocykl, który daje solidne osiągi bez potrzeby dużych nakładów, co czyni go idealnym wyborem dla tych, którzy chcą cieszyć się mocą, nie rezygnując z oszczędności.
Części zamienne
Jedną z największych zalet KAYO K5 300 ENDURO są niskie koszty serwisowania. Ewentualne naprawy motocykla nie obciążą budżetu.
Dobrze wiedzieć
- Chłodzenie cieczą w modelu KAYO K5 300 ENDURO to kluczowa różnica w stosunku do KAYO T4 300 ENDURO, przekładająca się na lepszą wydajność w trudnych warunkach.
- Minimalny sugerowany wiek użytkownika to 16 lat. Dość wysoki wiek ridera jest wynikiem dużej mocy i charakteru motocykla. Raczej dla nastolatków, którzy mają za sobą pierwsze kroki w świecie moto.
- Możliwość montażu kół SM (DIRT-741, DIRT-742).
- Pojazd niedopuszczony do ruchu drogowego – może być użytkowany jedynie poza drogami publicznymi.
